Eugene極短篇之二十二,Tesla Model 3特斯拉三號
2008年是金融海嘯的一年,當年美國電動車公司Tesla推出第一台電動車Roadster,二人座的跑車。八年過去,這個小車廠共賣了50萬台車,一年賣約5萬台,GM通用汽車一年賣5000萬台車,但Tesla的市值是GM的一半。
人類鑽出的原油有一半拿來開車,而這一半只有二成拿來讓車子跑,其它八成是化學能轉換成動能/熱能中浪費掉散到空氣中,我們可以說我們抽出來的油四成都是變成熱散到空氣中浪費掉的。要解決全球暖化的問題,車,是一定要解決的問題。電動車的電不是也是火力發電來的嗎?一部份,但電動車的效率是七成,燃油車是二成,開電動車當然是解決全球暖化的方法之一,但怎麼可能?
2016/3/31 Tesla在推出Roadster(二人座跑車),Model S(五人座轎跑車)和Model X(七人座休旅車)後推出Model 3(五人座轎跑車),Model 3報價才3萬5美金,人人都買得起,相對於Model S報7~8萬,要讓電動車大眾化,Model 3自然是關鍵。
Model 3玩預售,現在除了賣房子可以預售外,連賣飛機賣車也可以搞預售了。Model 3推出當天就有十幾萬人預購了這台車,你只要付1000美金(約台幣三萬多),你也可以預購一台Model 3.
美國3/31台灣4/1當天,我也下訂了一台Tesla Model 3。美國賣100萬的車到台灣因為被抽稅和重重的車測的費用後都會Double。我們開電動車不用燃料費(沒有燃料)也三年內免牌照稅,這車我還看不出它怎麼折舊,電動車沒有變速箱,沒有引擎,不用換機油變速箱油,只有輪胎和煞車皮二年要換一次(和一般車一樣),馬達怎麼折舊不知道,電池呢?
八年後的電池你需要懷疑會比今天的電池容量小又較貴嗎?電動車是全新的思維我們還不知道怎麼折舊它(就是,二手電動車怎麼算市場的價錢)。
Model 3 0~100時速六秒。200萬買不到這種燃油車啦。可開300公里,要台北台中來回得充電,但充電站其實台灣很多,倒是我們要改變用車的習慣,就是要和電動車一起休息充電,也沒有不好。Model 3都配有「自動駕駛」功能,我上交流道就可以開始睡覺了(只是醒來不是在台中在高雄?),這是我夢幻中的跑業務工具,我有了它我的營業額一定變三倍!
自從訂了電動車我的心情就很好,1000美金可以帶來無限愉快,台灣也可以下訂買車,但二年後才開始交車,只是到時進得了台灣嗎?心情好就好,二年後再說吧!
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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